[news] 日航申請破產保護 將裁減30%員工

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http://news.cnyes.com/Content/20100119/KC6X44PC36Z6.shtml

日航申請破產保護 將裁減30%員工 取消24條航線
鉅亨網新聞中心　(來源：世華財訊)　2010-01-19 17:21:02

日本航空公司19日申請了破產保護，并將獲得資金注入繼續運營。

綜合外電1月19日報道，日本航空公司(Japan Airlines Corp.)19日申請了由法院領導的重組，也即破產保護，相當于美國的《第11章》破產申請，這能令日航在重組過程中繼續運營。

截至09年9月底，日航總負債高達1.5萬億日圓。日本企業再生支援機構ETIC將監督日航的重組，并向日航提供約3000億日圓資本援助，以及為燃料及其它商業交易支付提供擔保，確保日航繼續營運；日航的債權人也要被減債約3500億日元。

在日航通過法律程序重整使債務削減后，日本國民負擔的損失額將高達約440億日圓。由于日本政策投資銀行在09年6月貸出的政府保證融資無法收回，僅僅6個月就出現國民負擔的債務。

因遭遇投資者瘋狂拋售，日航股票幾成廢紙。目前日航的市值僅為1.5億美元，大致相當于一架大型噴氣式客機。

日航將繼續在政府支持的重建計劃下營運，但要裁減約30%的員工，涉及1.5萬個職位，以及取消約24條虧損的航線。

現年77歲的稻盛和夫1月15日當周起出任日航行政總裁，監管破產工作。稻盛和夫是京瓷的創辦人。

(李愛娟 編譯)

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這波金融海嘯真是驚人，
許多原本以為穩若泰山的金雞母們，
一夕之間光環褪色，
負債到無法翻身的有之，
股票成廢紙的有之，
近一年來真的會特別有很深的感觸，
人無百日好啊。

也許這也是揭露出之前投資主要方向的謬誤所在，
以往的鉅富最引以為傲的就是翻手為雲覆手為雨，
根本不必從自己的口袋掏出錢，
就能利用借貸或是虛擬平台交易，
取得龐大利益，
食髓知味，
也就養成了帳面上雖然極其風光，
但說穿了就是一堆空話，
如果他們賴以為擔當品的東西沒出事，
或是虛擬交易的物品狀況正常，
那當然就是日進斗金，
但要有個萬一，
這些架構在其上的龐大收益，
就會立刻如泡沫般幻滅。

而如今貿易關係比以前還要緊密的多，
一但有一個企業倒了，
就會引發連鎖反應，
於是破產、舉債的新聞也就不勝枚舉。

不過危機也未嘗就不能成為轉機，
當作重新出發重新布局的機會，
也是很好的。