LIVING SPACE: [展覽] NASA特展/F創新/2a太空梭

(展覽資訊詳見前文 NASA特展/前導)
＿■展區F創新－走在時代與科技的前端

｛展區｝對接技術與亞特蘭提斯號太空梭
因為太空梭展件很大，所以F展區分成兩半，前半的F-1主要展示載人航太計畫，
後半的F-2，也就是本區，則主要展示太空梭和相關組件、燃料等。

＊佈景

===對接技術===
［QR碼］http://qrcode.frog.tw/exhibition/detail/47

［照片］雙子星12和阿金納目標飛行器在地球上空交會(1966/11)

［平板］(引用簡介)雙子星阿金納目標飛行器(GATV)練習器
在雙子星計畫中使用雙子星阿金納目標飛行器來練習對接控制技術，以準備後續在阿波羅計畫中，把人類送上月球。每個雙子星阿金納目標飛行器包含一個由Lockhead建造的Agena-D上面的火箭級和一個由McDonnell建造的對接通道並安裝在由通用動力Convair部門所製造的阿特拉斯助推器頂部內。在纖維玻璃從越過大西洋的阿特拉斯投棄和分離後，雙子星阿金納目標飛行器立即發生了第一次燒毀。麥克唐納雙子星飛船在90分鐘後被發射，二者一起倒數計時並要求緊密同步。在運行了幾個軌道後，雙子星飛行器與雙子星阿金納目標飛行器交會並進行對接。雙子星計畫的太空人以穩定的模式駕駛已結合的太空船，並進行許多實驗。

［展品］GATV練習器

＊結構圖(網搜)

取自網路搜圖

＊短片(網搜): 雙子星12和GATV交會

［展件］阿波羅對接探測器
相似的對接探測器能讓阿波羅指揮艙(CM)和登月艙(LM)在接過程中進行對接。

對接指兩個航空器的接合，可以像GATV那樣讓飛船和阿金納對接；
也可以像阿波羅系統這樣的軌道飛行器對接系統，讓CM和LM對接，它也可以用在和太空站、飛船對接。

＊3D圖(網搜)

===亞特蘭提斯號===
［QR碼］http://qrcode.frog.tw/exhibition/detail/52

［照片］亞特蘭提斯號太空梭執行STS-66任務(1994/11/3)

［照片］亞特蘭提斯號太空梭夜景

［照片］亞特蘭提斯號在肯尼迪航天中心發射

［照片］亞特蘭提斯號執行STS-71期間，在俄羅斯和平號太空站拍下的魚眼圖(1995/6/29)
》延伸: NASA/imageFish-Eye View of Atlantis

［照片］亞特蘭提斯號在肯尼迪發射台準備執行最後的STS-135任務(2011/7/8)

［平板］太空運輸系統(STS)("太空梭")軌道飛行器(OV)前機身和船員艙(中飛行甲板)
太空梭的官方計畫名稱是STS，太空梭世世界上第一個可用於運送貨物到太空和返回地球的可重複使用太空船。早在1966年就開始討論，關於可重複使用太空船的開發。當時，美國太空總署正在決定將在阿波羅計畫後，要開始進行些什麼計畫。在阿波羅計畫結束後，理察．尼克森總統於1972年1月5日開始進行太空梭計畫。由於美國太空總署的預算限制，導致NASA尋找讓人類上太空最經濟的方法。目的是使發射酬載到低地軌道便宜和定期可重複使用的太空船。軍方有望成為太空梭的主要客戶，並為其發展提供投入。軍方對該計畫的支持，幫助美國國會獲得了安全資金。例如，作為發展的一部份，增加貨艙的大小，以容納更大的軍事衛星。最後，太空梭被設計為僅有部份可重複使用，以節省開發成本。該計畫是非常昂貴的，儘管有兩次悲劇，但它現在被認為是一個達到非凡結果的成功運行。
太空梭OV的主要承包商是北美航空公司(現為波音公司的一部份)。第一個全功能的人造衛星被命名為哥倫比亞號，並在1979年完工。在1981年4月12日第一次發射至2011年7月21日完成著陸期間，美國太空總署的太空梭艦隊－包括哥倫比亞號、挑戰者號、發現號、亞特蘭提斯號和奮進號－載人、衛星和其他太空技術進入軌道並返回135次，回收和維修衛星與其他設備。也進行了最重要的研究，極力促使太空中最大的人造結構－國際太空站(ISS)的建造。五個最初由美國太空總署所建造的太空梭(也有一個原型企業)中，挑戰者號和哥倫比亞號在事故中毀壞，其船員也在事故中死亡。在這兩個災難之後，太空梭計畫停滯，同時美國太空總署進行調查並對太空梭進行改造。
任務通常持續1到2週，一架太空梭可以攜帶五至八名太空人，但是在特殊情況下可以攜帶十名太空人。船員包括一名指揮官、飛行員和任務以及酬載專家來執行特定的任務。任務指揮官、飛行員和任務專家都是美國太空總署的太空人或者由美國太空總署指定。酬載專家是太空人或由酬載贊助商提名人員。低地軌道的酬載為24.4噸(53800磅)、地球同步軌道3.8噸(84000磅)、極地軌道12.7噸(28000磅)、著陸14.4噸(32000磅)。太空梭到達它的軌道高度大約要花八分半時間。完成其使命的時候，它單獨移動脫離軌道，並重新進入地球大氣層。太空梭降落就像一架飛機降落在跑道上，並使用制動系統和降落傘放慢速度。

［照片］亞特蘭提斯號太空梭最後一次起飛(2011/7/8)
》延伸: 維基百科/亞特蘭提斯號太空梭

＊太空梭起降過程(網搜)

［影片］亞特蘭提斯號升空

［展件］太空梭OV前機身和船員艙(1:1原尺寸複製品)

［平板］STS(1:24)
太空梭的組件(官方名稱為STS)包括OV，使用液氫燃料和液氧(LOX)作為氧化劑，一對使用過氯酸銨複合物作為推進劑(鋁塑版)的可回收固體火箭助推器(SRBs)，和一個含有液氫和LOX的可丟棄外儲箱(ET)。太空梭是第一個可重複使用的軌道太空船，搭載不同的酬載至低地軌道，提供船員旋轉、供給ISS物資、和操作衛星服務及維修。OV也可以從軌道回收衛星並送回地球。
每個OV設計為預計發射100次的使用年限或十年運作壽命，雖然後來的使用年限明顯更長，共進行了135次任務。"發現"號是當中運作最長的，太空計畫服務26.5年、39次發射、飛行364天。"奮進"號是當中飛行任務最久的，1995年三月STS-67任務，在太空中待了16天又15小時，並進行Astro-2太空實驗室的實驗。
馬辛．菲格特負責設計太空梭，他也負責監督水星號、雙子星號和阿波羅太空船的設計。OV尺寸和形狀的關鍵因素，是可容納最大的商業和軍事衛星，並有超過1600公里(990英哩)橫向航程的修復範圍已符合分類USAF要求。
由稱作第一級的兩個SRBs供應動力，而三個OV主發動機稱為第二級。在發射升空時，助推器和主發動機共同運行。三個主發動機產生將近540噸(1200000磅)的推力，而兩個SRBs產生約2540噸(5600000磅)的推力，所以總發射推力超過3080噸(6790000磅)，僅略低於強大的神農5號的五個F-1發動機(取決於配置和版本)。為了到達軌道，太空梭佈得不從零開始加速到每小時29000公里(每小時18000英哩)的速度，比來福槍子彈的速度快9倍。太空梭56.1公尺(184英呎)高，重2030噸(4480000磅)。
》延伸: 維基百科/太空梭