平溪線-菁桐再度遊

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平溪線鐵路的終點站就是菁桐，
曾經有過全台規模最大的石底煤坑，
因此保留了平溪最大的煤礦舊觀，
最深的煤坑遺址，
以及當時繞著煤坑形成的礦工宿舍，
也就是日式宿舍群，今日的白石社區。

 
(沿伸閱讀： 平溪線-菁桐
http://letspet.blogspot.com/2009/11/blog-post_4847.html)

菁桐車站的對面就是一整座煤礦紀念公園，
設計概念頗似台灣煤礦博物館，
但是更天然更寫實，
完全就是在礦坑遺址 上作介紹，
配合簡單的文字說明，

讓你拾階而上之餘，
一邊想像當時礦工上工時的景象。
不過正因為是遺址，多半都只剩下殘骸，
有的說明文字寫在金屬板上，更是斑駁難辨，
參觀起來真的很有幾分唏噓。

最下坡的是選洗煤場，
當時是煤礦開採後的選揀場地，
今日的石階就是當時的運煤軌道，
又稱"黑金大道"。

在往上一點來到總辦事處，
1931年間總管台陽公司的煤礦事務，
隨著台陽礦業歇業，
盛極一時的總辦事處也只剩斷垣殘壁。

再往上先看到物料倉庫，
然後就是石底大斜坑。
最早建於1921年的石底大斜坑，原名二號坑，
是台陽礦業為了運煤方便而鑿成。
因為以傾斜15度的方式俯角切入地底，
所以稱為斜坑。

再往上則是天車間，
也就是搬運台車用的捲揚機，
石底大斜坑需要拉動雙線軌道的台車，
因此此處機房的馬力數和複筒式規格，
都曾屬台灣煤礦業的翹楚。

最上頭則是捨石山，
是當初撿選煤礦石，將不要的雜石淘汰出來，
這樣的煤渣堆累積起來就成了山。

再往前走就可以沿著階梯下山，
只是比較建議按原路返回，
另一端的階梯毀損的滿嚴重，
再加上潮濕，下坡走起來真的滿心驚膽跳的....

煤礦紀念公園的設置原意是很有趣的，
可惜整體缺乏維護和規劃，
說真的很像是專程去看廢墟，
如果終究要任他湮滅於歷史洪流，
又何必花心思規劃了這個園區呢？
至少步道和導覽都應該稍加維護吧。