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十分這個地名由來,
和九份有點相似,
都是因為最初住戶不多,
需要外出購物時都一次買齊,
九份有九戶,十分有十戶,
都以此得名。
而十分的住戶多姓胡,
也因此有了"十分幸福"的說法。
後來,九份開採出金礦,
十分蘊藏有煤礦,
住民開始一擁而入,
形成礦坑生活圈,
盛極一時。
只是深入礦坑淘金挖礦始終是賣命活,
再加上只要是礦產就總有挖完的時候,
隨著礦坑的關閉,礦業公司的收業,
人口再度大量外移,
一度有"孩子城"、"老人村"的別名。
近來觀光財代興,
九份用淘金體驗和山城風光來吸引遊客,
十分以天燈和特殊地形來招攬觀光,
才讓他們再度被大家注意到。
十分有幾個很有趣的特殊景觀,
有機會造訪的話,
千萬不要錯過。
*鐵路迷的最愛
十分是平溪線鐵路最大的一站,
屬三等站,是平溪線唯一有第二月台的火車站。
列車在交換路牌時,
保留傳統的"臂木式"交接。
更有趣的是,
這裡的民宅緊緊挨著鐵路兩旁而建,
中間完全沒有阻隔,
以致於火車進站前,
都會聽到廣播大聲警告,
要大家趕緊遠離軌道,
可見在十分,大家有多麼習慣走鐵軌。
*煤礦遺跡
這裡在1922年時,曾經是益隆煤礦開採的地方,
不只是十分,整個平溪沿線都能看見煤礦公司的遺跡。
在十分則特別規劃了"煤礦博物館",
以一整座山為展覽場地,
帶領你回到那個上山挖煤的時光。
(沿伸閱讀: 平溪線-十分
http://letspet.blogspot.com/2009/11/blog-post_25.html)
除此之外,
火車站附近有個民宿"樓仔厝",
吊橋的造型,兩層樓的建築,
在現在看起來可能平凡無奇,
可在日治時代可就是鶴立雞群的存在了。
原來這在煤礦時期是管理營運的總部,
老闆就住在二樓。
時過境遷,現在這棟樓的主人將他整修成民宿,
一樓展示古物也介紹天燈,
想要來個深度之旅的話,不妨前去造訪。
*壺穴
基隆河在這裡已經算是上游地段,
湍急的河水沖刷著河床的岩石,
因為岩層硬度不均,在河水夾帶泥沙的沖刷下,
自然形成各種形狀的壺穴,
在大華站附近可見,
從十分站往十分瀑布走的沿途也可以觀察到不少。
不想另外在大華站停留的話,
可以跟我一樣,
在十分站下車,往大華站的方向走,
沒有火車就沿著鐵軌走,
害怕危險就順著鐵軌旁的馬路走,
會瞧見觀光大橋,
過了觀光大橋就是十分旅客服務中心。
兩層樓的建築,上到頂樓還可以俯瞰整個十分,
裡頭也播有平溪簡介,
沿著十分旅客服務中心旁的階梯往下走,
就可以看到四廣潭。
四廣潭因潭四方而寬廣得名,
河床處處可見壺穴地形,
偶而河床間有落差,
會形成小小瀑布或漩渦,
頗能大飽眼福。
*吊橋
十分境內的吊橋頗多,
其中靜安吊橋最為特別。
是平溪縣內最長的吊橋,長128公尺,
就在十分車站附近。
最早建於1947年,原在橋面鋪有鐵軌,
是礦業公司充作運煤之用,
因此走過靜安吊橋,又有"去煤"(去霉)的意涵。
礦廠歇業後轉為觀光步行用,
風災時受損,今年才剛修復完成,
步行於其上,俯看基隆河景,也是頗具一番樂趣。
而四廣潭往十分瀑布的沿途,
更是有許多吊橋,
跨越壺穴地形的四廣潭吊橋、
緊鄰眼鏡蛇瀑布的觀瀑吊橋,
其中觀瀑吊橋還和鐵道並行,
運氣好的話可以捕捉到火車飛馳鐵橋之上的英姿。
*瀑布
這絕對是來到十分不能不看的景點,
最具盛名的十分大瀑布,
為私人土地,最近終於願意收票對外開放,
這個瀑布區沒有辦法非常貼近,
最近也只能隔著遠遠的平台看,
總覺得好像少了點什麼,
不過為了安全著想,
不夠有氣魄也沒關係了。
十分瀑布是台灣最大規模的簾幕式瀑布,
岩層傾向又與水流方向相反,
屬於逆斜層瀑布,
和尼加拉瓜瀑布相似,
因此又有"台灣的尼加拉瓜瀑布"之稱。
成人票價NT80,
除了瀑布區之外,也到處布置了神佛雕像,
也提供小朋友的遊樂區和燒烤區,
值不值得就看各位看官自行決定。
實在不想因為瀑布就花上這麼多錢的朋友們,
不必洩氣,
觀瀑吊橋下就有一個規模雖然小很多,
但是秀美絕不下於十分瀑布的眼鏡洞瀑布。
眼鏡洞的得名,
大概不必我過多解釋了吧,
你瞧,中間的岩石不就活脫脫是個鼻梁,
兩旁的空穴自然成了眼鏡,
底下甚至還有鼻孔呢,
再襯著落花、壺穴,顯得有更多角度可以取鏡。
這樣要是仍然不能滿足,
推薦你沿著平溪線到嶺腳站下車,
嶺腳瀑布是平溪境內第二大的瀑布,
曾經是私人經營的瀑布風景區,
因曾有溺水意外而歇業,
所以現在就是荒廢狀態。
不介意冒點小險的客人們,可以考慮看看。
(沿伸閱讀: 平溪線-嶺腳
http://letspet.blogspot.com/2009/11/blog-post_24.html)
喜歡大自然景觀的人,
或是火車旅行的看倌們,
大力推薦可以走訪平溪線一趟,
因為火車班次間隔久,
自行開車是最合適的了,
如果沒能自備交通工具,
事先做好規劃和功課,
也一樣可以玩得很愉快。
[同場加映]
平溪線鐵路最特別的就是山洞多,
又以三貂嶺到大華一段最頻繁,
試錄了一段,作為旅遊紀錄。
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