[show] 絲路行之海上絲路篇

[展覽資訊]
名稱： 穿越時空-絲路行 THE SILK ROAD
展期： 即日起~2012/01/29
開放時間： 9:00~18:00
展區位址： 台北市士林區士商路189號 台北士林科學教育館7樓
電話： 02-86433966
票價/拍攝： NT250/需關閃光燈
導覽： 定導(NT20)-10:30、13:30、15:00 導覽機(NT100)
官網： http://silkroad.ishow.gmg.tw/
相簿： http://album.blog.yam.com/meiphoto&folder=9198124

[小感]

在巴格達結束了陸路絲路，回程時且順風海航而歸。
海運雖然也有海盜或颶風的危險，
但因為和陸運相較之下，還是更省時更安全，
因此後來居上，取代了陸上絲路的地位。

這裡的掛布，說明海上絲路風行後，
陸上絲路幾個大城市的變化。

展場中展出的這艘模型船，
是一艘單桅三角帆船，
仿自英國探險家謝韋倫在1980年所駕的帆船，
船上的大三角帆能讓船隻迎風航行。

古代的海上航行，卡默所發明的導航器是很重要的。
將小木片中間打洞，用一條打結的繩子穿過，
將卡片底部對準水平線，再沿繩滑動，
直到頂端對準北極星，然後打成一個結來表示緯度和距離，
繩子上的每個結代表一個知名港口的緯度。
林義傑來參觀時，對這項技術讚嘆不已，
對古代船員的智慧大感折服。

另一邊的展示櫃，則設計成大船艙底的模樣，
古時候的船隻不用釘子，純用卡榫接合，
縫隙處使用棕櫚樹的纖維，並混合瀝青柏油來填補。

船底可以看到很多壓艙的陶甕，這可不是酒甕，
裡頭裝滿了各種貨品，
為了避免碰撞碎裂，甕內外填充了很多稻草做緩衝材。
曾有一種說法，說船員也會以綠豆等藤蔓植物來代替，
置入種子後稍加濕水，使其發芽生長，
長途海航中，還可取為食物。
但仔細想想，這種說法不太合理，
取食後，甕內就不再有緩衝材，豈不是因小失大？

之前有講到，陸地絲路的地位被取代，
但主辦單位認為，「絲路」仍是存在的，
雖然如同掛布上的城市現況簡介，
沿途的都市國家樣貌改變，
主辦單位仍期待東西貿易能恢復盛景，
期待「以傳統建立未來」。

展場的最後，以「全球連結」做為收尾，
利用投影布上的絲路相關問題，
對絲路的過去、現在和未來，有個全盤理解。